HYPERION FOIL 2020

Hyperion 204 jest powiększonym duplikatem deski będącej zwycięzcą wielu wyścigów PWA - Hyperiona 184. Została stworzona do rywalizacji w klasie FW o szerokości 100cm. Wszystkie cechy i rozwiązania sprawdzone w 184, zostały przeniesione na ten nowy wyścigowy model o wyporności 204 litrów.

Hyperion 204 przystosowany jest do każdych warunków, jakie mogą nas spotkać podczas zawodów. Dzięki swojemu dużemu litrażowi jest ona idealna podczas słabo wiatrowych dni, ale też jest w stanie efektywnie funkcjonować nawet przy 30 węzłach.

Duża objętość, szczególnie w przedniej części deski, stworzyła doskonałą platformę zapewniającą stabilność podczas startów w bardzo słabym wietrze. Umożliwia to również łatwe i szybkie pływanie ostrymi kursami na wiatr - kluczowe atrybuty wymagane do sukcesu w obecnych formatach wyścigów foliowych.

Cechy

• Szeroki dziób i rufa pozwalają płynąć ostrzej pod wiatr i nie tracić przy tym mocy. Odpowiednie rozłożenie wyporności gwarantuje szybkie wejście w ślizg i płynność jazdy w powietrzu.
• Hyperion 204 czerpie to co najlepsze ze sprawdzonego modelu 184. Wyścigowy rocker gwatantuje doskonałą kontrolę, eksplozywne przyspieszenie i doskonałą prędkość maksymalną zarówno na płaskiej wodzie, jak i na falach. Sprawdzony kształt generuje duży lift przy niewielkim oporze, co jest kluczem do osiągów desek wyścigowych.
• Stożkowa budowa pokładu z technologią T-Beam idealnie sprawdza się przy słabszym wietrze.
• Nowy kształt Reverse V bottom zapewnia gładszy ślizg i efektywne przyspieszenia podczas szkwałów.
• ‘V4 Vector Cuts’ – Proste wycięcia zapewniające doskonałe odprowadzanie wody dla najszybszych startów
• ‘Downwind Dominator’ - wgłębienie na pokładzie pozwalające na pływanie ostrzejszym kursem przy słabym wietrze i większą kontrolę przy silniejszym. Dodatkowo umieszczone na całej szerokości deski regulowane 6 milimetrowe pady gwarantują komfort i pewny grip.
• Tuttle Strong Box - dzięki podwojonej zawartości węgla i zwiększonej wytrzymałości ścianek bocznych, statecznik jest sztywno osadzony w skrzynce nawet po intensywnym użytkowaniu.
• Zaprojektowane we współpracy z Maćkiem Rutkowskim.
• Brak statecznika w zestawie