TRINITY TX

Teijin jest wiodącym dostawcą tkanin poliestrowych i materiałów do produkcji żagli do sportów morskich. W połączeniu z kreatywną mocą Duotone stworzyli formułę TRINITY TX. Tkanina dostępna wyłacznie w Duotone. TRINITY TX to materiał przeplatany 3x2, który okazał się znacznie lepszy od innych tkanin do produkcji czasz latawców pod względem wytrzymałości i dynamicznej wydajności.

Połączenie przędzy 3x2 okazało się najlepszym rozwiązaniem zarówno pod względem wydajności, jak i trwałości, ogólnie przewyższając wszelkie przędze 2x2 lub 4x4. TRINITY TX. Wykonany, aby przetrwać próbę czasu.

LOAD DISTRIBUTION PANELS

Wraz z rozwojem geometrii latawców czasza musi opierać się coraz większym siłom. W celu rozłożenia tych sił wykorzystuje się Load-Distribution-Panels, które utrzymują kształt latawca nawet przy najbardziej ekstremalnych podmuchach wiatru. W praktyce daje to bardziej płynną i stałą moc latawca w każdej chwili na wodzie.

TRAILING EDGE FORCE CONTROL

Trailing Edge Force Control jest odpowiedzialny za płynny rozkład mocy pomiędzy różnymi materiałami latawca, wymuszając rozkład naprężeń we właściwych kierunkach. Od 2013 "fale" są wyższe i szersze, aby wyeliminować punkty naprężenia między dakronową częścią tylnej krawędzi, a materiałem Trinity TX na czaszy. Ta zmiana w konstrukcji redukuje trzepotanie i zmniejsza zużycie materiału.

DOUBLE-V PIGTAILS

Takie pigtaile rozkłądają obciążenia połączeń linek z latawcem, minimalizując wysiłek ridera i powodując, że latawiec jest mniej podatny na zniekształcenia. Double-V Pigtails pomagają w precyzyjnym sterowaniu.

KOOK PROOF CONNECTORS

Punkty połączenia linii kook proof zapobiegają wypadkom, gwarantując, że nie możesz przypadkowo źle podpiąć linek podczas szykowania latawca do sesji na wodzie.

ANTI SNAG

System Anti Snag zapobiega owijaniu się linek latawca wokół tipów. Realuch jest znacznie łatwiejszy, a bezpieczeńśtwo zwiększone.

SELF RESCUE HANDLES

Uchwyty Self-Rescue po wewnętrznej stronie tipów latawca pozwalają na bezpieczny powrót do brzegu w razie awarii sprzętu.

FUSION STRUT

Taka konstrukcja zapewnia kontrolowany rozkład sił pomiędzy tubą poprzeczną, a krawędzią natarcia. Poprzeczki są w 100% zintegrowane z tubą główną dzięki elastycznej lince Dyneema, która zapewnia mocniejsze napięcie i czysty profil.

HEAVY DUTY LEADING EDGE CLOSING SEAM

Przednie krawędzie wszystkich latawców są wyjątkowo trwałe dzięki specjalnym, szwom Heavy Duty. Dakronowy materiał na krawędzi natarcia jest wzmocniony samoprzylepną taśmą Insignia Tape i dodatkowo podwójnie przeszyty. Wzmocniony szew zamykający o wysokiej wytrzymałości jest odporny na bardzo mocne napięcie i siły rozrywające.