​​

NORTH SAILS E_TYPE HD

• Rozmiary: 5.4 / 5.8 / 6.2 / 6.6 / 7.3 / 7.8 / 8.2
• Typ: Bezkaberowy Freeride
• Model: 2018

E jak ekscytacja! E_TYPE jest tym typem żagla, który pomaga odnaleźć prawdziwą fascynację windsurfingiem. Cechuje się bezwysiłkowym taklowaniem i łatwym wejściem w slizg, bez konieczności pompowania. E_TYPE szczyci się świetną mocą i przyspieszeniem znanymi z WARPa połączonymi z łatwą kontrolą żagli bezkamberowych. Nigdy wcześniej Windsurfing nie był w tej samej chwili tak relaksujący i ekscytujący!

---

Niezwykle uniwersalny E_TYPE włączy w sobie kontrolę i łatwość taklowania żagli bezkamberowych ze świetną mocą i maksymalną szybkością porównywalnymi z żaglami kamberowymi. Ten żagiel bardzo chętnie nabiera szybkości jednocześnie sprawiając wiele radości podczas manewrów. North zastosował znany z WARPa zmniejszony stosunek szerokości do wysokości i pogłębiony profil w górnej części żagla. Nowy E_TYPE sprawdza się nie tylko przy najwyższych szybkościach ale również w warunkach kiedy potrzebujesz dodatkowej mocy by przyspieszyć i wejść w ślizg. Zawdzięcza to głębokiemu profilowi górnej części żagla z TT.TOP, który zapewnia aktywny twist.

Dzięki CUTAWAY.CLEW, E_TYPE nie wymaga zbyt długiego bomu. Środek ożaglowania przesunięty do przodu daje masę kontroli i zapewnia niesamowitą stabilność ciągu jak na żagiel bezkamberowy. W rozmiarach 6.2 i większych dodatkowe sztywne listwy rurkowe poprawiają stabilność profilu.

Wersja HD została dodatkowo wzmocniona by jeszcze bardziej poprawić trwałość i długowieczność żagli North.

Cechy:

• NO.COMPROMISE.DESIGN: gwarantuje idealne połączenie maksymalnej mocy i ciągu bez utraty stabilności czy zakresu wiatrowego, jednocześnie nie wymagając ogromnej siły fizycznej do obsługi.
• LUFF.LIFT.PANEL: super wczesne wejście w ślizg i świetne przyspieszenie dzięki zwiększonemu profilowi w górnej części żagla.
• PROGRESSIVE.BATTEN.CONFIGURATION: ilość listew jest zależna od rozmiaru i idealnie pasuje do zakresu użytkowania żagla.
• VTS.PLUS Oznaczenia pomagające w bezproblemowym i szybkim taklowaniu
• MINIMUM.MAST.CONCEPT: Dwa maszty pokrywają wszystkie rozmiary żagla!
• XPLY.PLUS (100/150 micron: Największa odporność na rozciąganie, promienie UV i przebicie wśród laminatów dostępnych na rynku
• 2 Lata gwarancji. Możliwość rozszerzenia o kolejne 3 lata: Sprawdź tutaj

​

---

VTS.PLUS

Całkiem nowe wskaźniki trymu VTS.PLUS (FAST.RIGGING.INDICATION), które sprawiają, że E_TYPE oraz CURVE są jeszcze łatwiejsze i szybsze do otaklowania. Dzięki precyzyjnym specyfikacjom długości masztu i bomu z łatwością idealnie ustawisz przedłużkę i nok bomu, wyciągniesz linki i gotowe! Oczywiście tradycyjny VTS także jest dostępny by zapewnić więcej elastyczności w ustawianiu żagla i wydobyć z niego maksimum możliwości.

---

DURA.LUFF.PATCH

Obszar wokół wycięcia na bom jest szczególnie narażony na zużycie i przecieranie, ponieważ podczas wkładania masztu zawsze powstają tam zagniecenia. Po dłuższym czasie może to sprawić, że monofilm popęka. Elastyczny DURA.LUFF.PATCH wzmacnia obszar wokół bomu i tworzy miękkie przejście między kieszenią masztową, a monofilmem zapobiegając pęknięciom.

---

EPOXY.BATTEN

Nic bardziej nie obciąża sprzętu niż twarde upadki, które szybko mogą zepsuć Twoją zabawę. Brutalne siły oddziałujące na sprzęt mogą go uszkodzić, dlatego żagle zostały wyposażone w ekstremalnie trwałe listwy epoksydowe, które mogą przetrwać wszystko. Kolejny dowód na słynną niezawodność żagli NorthSails.

---

PURE.PATCH.TECHNOLOGY

W nowo opracowanej zaawansowanej technologii PURE.PATCH.TECHNOLOGY, jedna warstwa materiału PURE PE zastępuje tradycyjne wielowarstwowe wzmocnienia. Zastosowano ją w rogu szotowym, wzdłuż kieszeni masztowej oraz przy końcach listew. Zmieniona struktura w połączeniu z wysoce odpornym na ścieranie i praktycznie niezniszczalnym materiałem PURE pozwala zaoszczędzić 50% wagi w stosunku do poprzednich rozwiązań.

---

iROCKET 2.0

Nowy, nierzucający się w oczy detal z ogromnym wpływem na żagiel. Kompletnie przeprojektowany iROCKET 2.0 jest najlżejszym napinaczem listew kiedykolwiek stworzonym przez NorthSails. Jego unikalny design zapobiega asymetrycznemu układaniu się żagla.
Najważniejszą cechą jest jednak PRE-CALIBRATED.BATTEN.TENSION. Idealne napięcie listew jest kluczowe przy osiąganiu najwyższych prędkości i optymalnej stabilności. Niestety nawet profesjonaliści z Pucharu Świata mają trudności z ustawieniem ich w 100% poprawnie, ponieważ każda listwa potrzebuje innego napięcia: od ekstremalnie wysokiego na dole żagla do prawie zerowego w części górnej. By rozwiązać ten problem i zapobiegać niewłaściwej regulacji, listwy są wstępnie napinane w fabryce z zastosowaniem się do zaleceń projektanta. Nie są one jednak ustawiane na wyczucie, lecz z użyciem klucza dynamometrycznego. Dodatkowo, by zapobiegać zmianom ustawień, napinacz jest zabezpieczony specjalnym klejem do gwintów. Załączony klucz do listew będzie Ci potrzebny tylko wtedy, gdy będziesz chciał dodatkowo wyregulować napięcie do Twoich potrzeb lub w przypadku, kiedy listwa ulegnie uszkodzeniu.

---

VTS - VISUAL.TRIM.SYSTEM

Nawet początkujący może natychmiast ustawić żagiel w 100% poprawnie. Po prostu naciągnij go po maszcie aż granica luźnego liku wolnego znajdzie się między kropkami “min” i “max” (w zależności od siły wiatru). To wszystko! Eksluzywny VTS działa jak turbodoładowanie, zapewniając maksymalne osiągi i zwiększony zakres użytkowania. Trymowanie nigdy nie było szybsze, prostsze i dokładniejsze!

---

HTS HARNESS-LINE.TRIM.SYSTEM

Zapomnij o czasochłonnym poszukiwaniu idealnej pozycji linek trapezowych, odrętwiałych przedramionach i niekończącym się poprawianiu ustawienia linek! Opatentowane nadruki na żaglu wskazują dokładną pozycję, w której powinien znajdować się środek linek. Po prostu ustaw mocowania symetrycznie po prawej i lewej. To wszystko!

---

2+3.YEAR.WARRANTY

Krótkoterminowe myślenie o jak najniższej masie jest fajne ale gdy producent przesadzi z redukcją niezbędnych wzmocnień, znacznie spadnie trwałość żagla. Firma NothSails słynie ze świetnego stosunku masy do trwałości. By potwierdzić doskonałą wytrzymałość i jakość swoich produktów North daje na swoje żagle gwarancję na 2 lata z możliwością przedłużenia o kolejne 3!

---

DOUBLE.SEAM.TECHNOLOGY

NorthSails pilnie strzeże, by każdy żagiel wychodzący z fabryki spełniał najwyższe standardy jakości. To gwarantuje ich żaglom trwałość i długowieczność. Potrójne szwy zig-zag znacznie się do tego przyczyniają. Dodatkowo nie są to standardowe szwy znane z żagli innych producentów - są one podwójne. Znajdują się we wszystkich miejscach narażonych na uszkodzenia. W rezultacie otrzymano znacznie większą wytrzymałość na przerwania i zwiększoną o około 50% odporność na rozciąganie. Dodatkowym plusem drugiego szwu jest to, że pozytywnie wpływa na stabilność, a co za tym idzie na osiągi żągla. Tylko DOUBLE.SEAM.TECHNOLOGY od NorthSails daje takie efekty!

POLYESTER.WEBBING.ONLY

To co jest powszechnie używane w pasach bezpieczeństwa idealnie sprawdza się również w windsurfingu. Jako jedyny producent, North korzysta z poliestrowych pasków na topie żagla, przy bloczkach oraz napinaczach listew. Wielką przewagą nad konwencjonalym polipropylenem jest praktycznie 100% odporność na rozciąganie. Nawet żagle prosto z fabryki po pełnym naprężeniu po maszcie nie muszą być już dociągane. To samo dotyczy również napinaczy listew. Drobiazg dający świetny efekt!

---

SET&GO.VARIO-TOP

Od pierwszego taklowania długość vario topa będzie ustawiona optymalnie. Łatwy do odczytania wskaźnik pokazuje idelne ustawienie w zależności od długości użytego masztu i pozwala na łatwe dopasowanie pasków bez testowania i poprawek!

---

DOUBLE.D.BUCKLE

Zainspierowane odpornymi na duże obciążenia uprzężami wspinaczkowymi i kaskami wyścigowymi. Unikalne dwuczęściowe DOUBLE.D.BUCKLE zastępują standardowe klamry. Takie rozwiązanie znacznie ułatwia regulację i praktycznie eliminuje luzowanie i ślizganie się pasków.

---

PROGRESSIVE.CUTAWAY.CLEW incl. CROSS.BATTEN

Koncepcja CROSS.BATTEN jest pomysłowym rozwiązaniem, które pozwala przesunąć środek ożaglowania ku dołowi i wspiera dużą powierzchnię żagla w okolicch bomu. Umożliwia zastosowanie profilu sprzyjającego wczesnemu wejściu w ślizg bez konieczności stosowania rozwiązań negatywnie wpływających na kontrolę. Doskonale wspołpracuje z PROGRESSIVE.CUTAWAY.CLEW - wycięciem rogu szotowego, które niesamowicie dobrze wpływa na zwrotność żagla i pozwala na zastosowanie krótszego masztu, co pozwala zaoszczędzić trochę na wadze pędnika oraz dodaje sztywności całemu zestawowi. Oba rozwiązania są zależne od rozmiaru żagla, w którym występują, dlatego nie zostały one zastosowane we wszystkich żaglach. Oba rozwiązania razem mają jeszcze jedną zaletę - dodają stabilności, szczególnie w warunkach przeżaglowania. Żagle bardziej zorientowane na osiągi tym mniej wyraźne są CUTAWAY.CLEW i CROSS.BATTEN by zapewnić bardziej bezpośrednie przyspieszenie.

---

TRIPLE.TACK.ROLLER

Zintegrowany, pokryty niklem system trzech bloczków zmniejsza siłę, której trzeba użyć by poprawnie napiąć żagiel po maszcie. Zoptymalizowane płytki boczne zapewniają że linka nie uszkodzi się i nie zeskoczy z bloczków.

---

TT.TOP

Kai Hopf polegał na żaglu WARP F2013 by zaprojektować TT.TOP. Wcięcie jest nieco zredukowane co poprawia naprężenie i pozwala na bardziej efektywny twist żagla w "3 wymiarach". Oznacza to, że top obraca się nie tylko poziomo ale również pionowo pod wpływem silnego wiatru, by jeszcze lepiej amortyzować szkwały. Pozwala to na pracę żagla w o wiele szerszym zakresie warunków.

---

INDIVIDUAL.BOOM.LENGTH.INDICATOR

Bom może być ustawiany na różnej wysokości w zależności od warunków i wzrostu osoby pływającej. Wraz ze zmianą wysokości ustawienia bomu zmienia się kąt bomu względem żagla a co za tym idzie odległość od masztu do rogu szotowego. By ułatwić optymalne napięcie żagla po bomie w żaglach Northa zastosowano wskaźniki zalecanego ustawienia przy wycięciu kieszeni masztowej na wysokości bomu.

---

XPLY.PLUS (100/150 micron)

Laminaty XPly składają się z dwóch warstw folii i zbrojenia połączonego przezroczystym lub barwionym klejem. XPly musi spełniać 4 główne warunki niezbędne w mijscach gdzie jest stosowane:

• Odporność na przebicie
• Odporność na UV
• Minimalna rozciągliwość
• Blokowanie przerwań (dochodzi do głosu gdy któreś z powyższych zawiedzie)

Punkty 1 do 3 są bardzo zależne od grubości zastosowanej folii.
Im grubszy materiał
>> tym wyższa odporność na przebicie (stosunek 1:1, oznacza że 2 razy grubsza folia ma 2 razy większą odporność na przebicie)
>> tym wyższa odporność na promieniowanie UV (stosunek 1:1.5, oznacza że 2 razy grubsza folia wytrzyma 3 razy dłuższą ekspozycję na promienie UV)
>> tym niższa rozciągliwość (stosunek 1:1)
Tylko punkt 4 zależny jest od gęstości zbrojenia użytego między warstwami folii.

Dlatego firma North uważa, że stosowanie XPly cieńszego niż monofilm (tak jak robią to niektóre marki) jest kompletnym nonsensem.
Te fakty były podstawą przy tworzeniu unikalnego XPLY.PLUS. North korzysta z grubych warstw folii (100 lub 150 mikronów = 4 lub 6 mil) by uniknąć problemów z trzeba pierwszymi kwestiami i móc zastosować standardową gęstość zbrojenia.
W porównaniu do Xply innych marek XPLY.PLUS jest 60% grubszy, co dodaje około 200 g do masy żagla (jeżeli zostanie zastosowany na całej powierzchni). Kosztem tych dodatkowych 200 g otrzymujemy niezrównaną trwałość i długowieczność.
To jeden z powodów, dlaczego NorthSails zaopatruje najwięcej centrów windsurfingowych na świecie.
Firma North jest na pewna jakości swoich żagli, dlatego aby to potwierdzić jako jedyna marka oferuje dwuletnią gwarancję z możliwością przedłużenia o kolejne 3!
Projektanci Northa po prostu żyją w przekonaniu, że lekkość jest super, ale tylko wtedy kiedy nie cierpi na tym wytrzymałość.

---

MINI.BATTEN

Krótkie, wysoce efektywne miniaturowe listwy wspierają obszar między standardowymi listwami i zapobiegają  trzepotaniu.

---

MAST.SLEEVE.OPENER

Sztuczka pozwalająca na bezwysiłkowe wsuwanie masztu do kieszeni. Naszyte logo NS tuż nad wycięciem na bom otwiera kieszeń i pozwala wsunąć maszt bez konieczności przechodzenia "w górę" żagla".