SPORTOWY FREESTYLE & WAVE ALLROUNDER

Łączy mocny pop z reaktywnym prowadzeniem w fali – dla riderów oczekujących wszechstronności

CZYSTA I INTUICYJNA KONTROLA

Zbalansowana konstrukcja i dopracowany feedback na barze dają bezpośrednie, naturalne odczucie

MOCNY POP I WYRAŹNY SLACK

Ułatwia wykonywanie technicznych trików unhooked dzięki mocnemu wybiciu i czystemu slackowi

DRIFT NA FALI BEZ WYSIŁKU

Stabilne prowadzenie i szybkie reakcje pozwalają utrzymać odpowiednią pozycję na fali

• KONSTRUKCJA RAMY PENTA TX - Penta TX - gwarancja bardziej sportowego, precyzyjnego i wyraźnego feelingu latawca, osiągnięta dzięki 15% mniejszej masie i pięciokrotnie wyższej odporności na rozdarcie. Penta TX zastępuje Dacron i wykazuje o 50% mniejszą rozciągliwość w porównaniu do standardowego Dacronu. Penta TX jest dość sztywnym materiałem, co skutkuje wysoką sztywnością konstrukcji latawca, szczególnie widoczną w warunkach silnego wiatru, co prowadzi do mniejszego odkształcenia struktury latawca. Odpowiada za bardzo precyzyjne wyczucie wszystkich impulsów sterujących - precyzyjne i niezawodne sterowanie jak w samochodzie wyścigowym. Penta TX jest stosowany w krawędzi natarcia i środkowej rozpórce.
• TRINITY TX - Teijin jest wiodącym dostawcą tkanin poliestrowych i materiałów do produkcji żagli do sportów morskich. W połączeniu z kreatywną mocą Duotone stworzyli formułę TRINITY TX. Tkanina dostępna wyłącznie w Duotone. TRINITY TX to materiał przeplatany 3x2, który okazał się znacznie lepszy od innych tkanin do produkcji czasz latawców pod względem wytrzymałości i dynamicznej wydajności. Połączenie przędzy 3x2 okazało się najlepszym rozwiązaniem zarówno pod względem wydajności, jak i trwałości, ogólnie przewyższając wszelkie przędze 2x2 lub 4x4. TRINITY TX. Wykonany, aby przetrwać próbę czasu.
• ANTI SNAG - Taśmy Anti Snag zapobiegają plątaniu się linek wokół końcówki latawca. Start latawca z wody jest łatwiejszy, a bezpieczeństwo zwiększone.
• KOOK PROOF CONNECTORS - Punkty łączenia linek Kook Proof zapobiegają niebezpiecznym sytuacjom, gwarantując, że nie można przypadkowo podłączyć linek nieprawidłowo podczas szykowania latawca.