CRAZYFLY Latawiec Sculp

One world. One kite.

• Rozmiary: 7m² / 9m² / 10m² / 12m² / 14m²
• Przeznaczenie: Freeride / Freestyle / Foil

Nowy Sculp 2022 to przystępny uniwersalny latawiec, który umożliwi Ci sprawdzenie się w każdej dyscyplinie kitesurfingu. Prawdziwy allround który dostarczy Ci sportowych odczuć i osiągów. Bez znaczenia czy pływasz old school, freestyle, wave, big air czy foil, nowy Sculp pozwoli Ci cieszyć się każdą chwilą na wodzie.

Kształt Hybrid Delta Bow czerpie korzyści zobu typów latawca i sprawia, że Sculp to najłatwieszy w użytkowaniu i najbardziej uniwersalny latawiec stworzony przez CrazyFly. Lekki na barze z bardzo intuicyjnym sterowaniem, stopniowym ciągiem i dużym zakresem depowera.

Ośmiopunktowe bridle sprawiają, że Sculp doskonale kręci kiteloopy. Bardzo szybko reaguje na sterowanie barem i ma mały promień skrętu. Łatwo jest utrzymać napięcie linek podczas manewrów. Nowy kształt i nowe bridle w połączeniu sprawiają, że Sculp zapewnia świetny pop, drift i slack na linkach podczas tricków.

Sculp przeszedł gruntowną metamorfozę w 2021 roku dzięki zupełnie nowemu kształtowi, który przeniósł osiągi latawca o klasę wyżej. W tym roku projektanci wdrożyli zupełnie nowy lekki materiał TerTex. Jest dwa razy mocniejszy niż stosowany od lat Triplex, a jednocześnie TerTex jest o czterdzieści procent lżejszy niż Dacron. TerTex jest stosowany w strategicznych miejscach latawca w celu zmniejszenia wagi, ale jednocześnie utrzymania sztywnej i wytrzymałej ramy latawca. Projektanci stwierdzili, że TerTex doskonale nadaje się do wszystkich tub poprzecznych, końcówek czaszy i wzmocnienia czaszy nad centralną rozpórką. W tych obszarach TerTex zastąpił Dacron, dzięki czemu Sculp 12m² jest o 0,3 kg lżejszy od wersji 2021.

Redukcja wagi znacząco wpłynęła na działanie latawca. Lżejsze latawce poruszają się szybciej w powietrzu, są łatwiejsze do ponownego startu i szybciej reagują na pracę barem. Zwiększa również zakres wiatru, poprawiając wydajność low end, ponieważ latawiec jest w stanie latać przy słabszym wietrze.

Wraz ze zmniejszeniem masy konieczne było przeprojektowanie bridli, aby w pełni wykorzystać oszczędność masy. Czasza została również poprawiona poprzez zmniejszenie liczby paneli, co przekłada się na lepszą trwałość i pracę latawca.

Sculp 2022 - One world. One kite.

Cechy

Kształt Hybrid Delta Bow

Unikalny kształt, w którym projektanci połączyli najlepsze aspekty kształtów Flat Delta i Bow. Hybrid Delta Bow wykorzystuje zalety obu konstrukcji i zapewnia najbardziej wszechstronny i łatwy w użyciu latawiec, jaki kiedykolwiek powstał. Od luźnego pływania przez niesamowite kiteloopy po unhooked pop, slack i tricki z rotacją. Ten kształt to prawdziwy allrounder.

3 Tuby poprzeczne

Taka konstrukcja to idealny balans pomiędzy niską wagą a stabilnością profilu. Ze względu na zwarty kształt latawca i wysoką jakość materiałów, latawiec posiada optymalny stosunek wytrzymałości do wagi i optymalne naprężenie czaszy tylko z trzema rozpórkami.

Dacron frame

Wraz z wprowadzeniem materiału TerTex, Dacronowa rama została całkowicie przeprojektowana. Wytrzymała krawędź natarcia z Dacronu i wzmocnienia wintip tworzą kręgosłup wszystkich latawców CrazyFly. Wytrzymała rama Dacron frame zapewnia najlepszy stosunek wytrzymałości do masy i sprawia, że latawiec jest znacznie sztywniejszy, odpowiednio ukształtowany, mocniejszy i wytrzymalszy. Skutkuje to niesamowitą stabilnością lotu, bardziej dynamicznymi reakcjami na polecenia ridera i poprawioną odpornością na uderzenia o wodę czy plażę.

TerTex

TerTex to zupełnie nowy materiał stosowany we wszystkich latawcach CrazyFly 2022. Jest dwa razy mocniejszy niż stosowany do tej pory Triplex triple ripstop, a jednocześnie TerTex jest o czterdzieści procent lżejszy niż materiał Dacron, którego używa CrazyFly. Stosowany na wszystkich poprzeczkach, końcówkach skrzydeł i wokół środkowej rozpórki wszystkich latawców CrazyFly 2022, TerTex radykalnie zmniejsza wagę latawca. Lżejsze latawce mają lepszy low end, szybciej poruszają się w powietrzu, są łatwiejsze do ponownego startu i szybszego skrętu. TerTex zwiększa również zakres wiatru, ponieważ lżejszy latawiec jest w stanie latać przy słabszym wietrze.

Triplex

Stosowany wyłącznie przez CrazyFly, najbardziej zaawansowany materiał ripstop na rynku. Triplex ma zdecydowanie najlepszy stosunek wytrzymałości do masy, a dzięki potrójnej powłoce jego trwałość nie ma sobie równych. Powłoka chroni tkaninę przed promieniami UV, solą i ścieraniem np. przez piasek. Potrójna powłoka i trzy przędze ripstop zapewniają najniższą rozciągliwość i odporność na degradację materiału.

Tylne punkty zaczepienia linek

Projektanci przesunęli punkt zaczepienia tylnych linek, aby przymocować punkty bezpośrednio do krawędzi natarcia latawca. Nowa pozycja punktów mocowania wywiera mniejszy nacisk na czaszę i zapewnia znacznie bardziej bezpośrednią reakcję i szybsze obracanie latawca.

Dwuwarstwowa krawędź spływu

Podwójna warstwa Triplex Triple Ripstop na krawędzi spływu zmniejsza wagę latawca w porównaniu z tradycyjnie używanymi materiałami o dużej gramaturze. Równocześnie powoduje równomierne naprężenie krawędzi spływu i redukuje łopotanie. Gładkie, minimalistyczne rozwiązanie o mniejszej wadze i zwiększonej żywotności produktu.

Ekologiczne opakowania

CrazyFly jest niezwykle dumne, że ponad 98% ich opakowań pochodzi z papieru pochodzącego z recyklingu. W ciągu ostatnich kilku lat ciężko nad tym pracowali i prawie wszystkie plastikowe opakowania zastąpili papierem. Wszystkie latawce i deski są pakowane bez plastiku i dostarczane w pudełkach nadających się do recyklingu.

Zawór Airlock

Zawór Airlock zapewnia łatwe i szybkie pompowanie i spuszczanie latawca. Dla większej wygody wąż pompy łączy się pod zaworem za pomocą prostego półobrotu i pozostaje bezpiecznie podłączony podczas całego procesu napełniania.

Wzmacniane szwy krawędzi natarcia

Każdy panel krawędzi natarcia posiada wzmocniony szew LE z dodatkową warstwą wytrzymałego dakronu. Odpowiada to łącznie czterem warstwom dakronu na szwie w kierunku poziomym. Wzmocnienie to nie przecina pionowych szwów, ponieważ mają one już cztery warstwy dakronu, co zmniejsza wagę i zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia na wszystkich szwach krawędzi natarcia.

Arptex

Arptex to topowy materiał poliamidowy odporny na ścieranie. Ta zaawansowana technologicznie tkanina wyprodukowana we Włoszech może wytrzymać naprawdę ostre traktowanie bez uszkodzenia. Oficjalna liczba to 100 000 kontaktów z powierzchnią ścierną, zanim materiał zacznie się pruć. Dlatego projektanci wybrali Arptex jako najbardziej odpowiedni materiał do ochrony latawców CrazyFly w najbardziej narażonych obszarach.