Bardzo ważny a często niedoceniany - statecznik

Gdybyśmy mieli wybrać jeden najmniej doceniamy element windsurfingowego wyposażenia, prawdopodobnie byłby to statecznik. Prawie ciągle pod wodą, nie wzbudza takiego zainteresowania jak deska czy żagiel, a jednak wykonuje dla nas jedno z najważniejszych zadań. To właśnie on decyduje o tym jak m.in. szybko i łatwo wejdziemy w ślizg, czy nasza deska będzie łatwa do kontrolowania na wodzie, jak zwinnie skręci podczas zwrotu czy wyskoczy na fali. Zazwyczaj kupując nową deskę otrzymujemy w komplecie całkiem przyzwoity statecznik, który przez jakiś czas w zupełności będzie nam wystarczał. Jednak w miarę rozbudowywania naszego zestawu żagli, dążeniu do coraz lepszych osiągów, warto pomyśleć o wymianie lub dodaniu do kolekcji następnego fina.

Rodzaje stateczników

Wśród stateczników znajdziemy wiele różnorakich kształtów. Te dłuższe, prostsze i węższe zazwyczaj przeznaczone są do osiągania wyższych prędkości. Krótsze, z zakrzywioną końcówką płetwy, służą bardziej manewrowej zabawie. To dość ogólny podział, który dopiero wprowadza nas w dalsze tajniki ich budowy. Mniej rzucającą się w oczy cechą jest grubość stateczników. Grubsze finy generują większą moc przy słabszym wietrze, ale nie gwarantują tak wysokich prędkości jak cieńsze modele. Kolejną cechą, której już na pewno nie dostrzeżemy gołym okiem, jest elastyczność płetwy. Sztywniejsze stateczniki przeważnie nastawione są na prędkość, z kolei te bardziej elastyczne ułatwiają kontrolę i manewrowość. Odpowiednią elastyczność płetwy projektanci uzyskują manipulując grubością oraz użytymi w konstrukcji materiałami. Generalnie grubsze finy są sztywniejsze od cieńszych, a te zbudowane z żywicy poliestrowej czy winylu mniej sztywne od tych, w których znajdziemy takie materiały jak G10 i węgiel. Elastyczność statecznika możemy poglądowo sprawdzić wyginając końcówkę płetwy.

Skrzynki statecznikowe

Przyglądając się budowie stateczników zauważymy też różne kształty główek (podstaw). Wynika to z zastosowania w deskach kilku odmiennych typów skrzynek statecznikowych. Dłuższe finy wymagają głębszego i sztywniejszego osadzenia w desce, te najbardziej krótkie muszą się zmieścić w cienkich rufach desek wave. Aktualnie na rynku stosowane są następujące rodzaje skrzynek statecznikowych:

Kształty stateczników

Jak widzicie, zbudowanie jednego uniwersalnego statecznika jest praktycznie niemożliwe. Zupełnie inne model pożądane są do pływania regatowego z dużymi żaglami, a totalnie odmienne do surfowania po falach. Każda odmiana windsurfingu, czy to będzie freeride, slalom, formuła, freestyle czy wave, wymaga specyficznego kształtu i konstrukcji statecznika. Oto najczęściej spotykane rodzaje finów:

Podsumowanie

Gdy już poznaliśmy główne rodzaje stateczników, można postawić najważniejsze pytanie - jaki statecznik mam wybrać do swojej deski? Przede wszystkim taki, który pasuje do niej przeznaczeniem (np. slalom), typem główki (np. Powerbox) i rozmiarem. Określając dobór odpowiedniej wielkości naszego fina, najprościej jest kierować się rekomendacjami producenta. 
Orientacyjny, choć mniej dokładny, rozmiar można też poznać za pomocą uniwersalnych kalkulatorów stateczników na stronie: windsurfing.pl i surfertoday.com

Warto pamiętać, że bez dobrze dobranego fina nawet najlepsza deska nie popłynie tak, jak powinna. A to, co często wydaje nam się winą deski, np. problemy z wejściem w ślizg, spin-out'ami czy kontrolą przy silniejszym wietrze, można bardzo szybko rozwiązać, montując lepszy statecznik!

Jeżeli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy, skontaktuj się z nami.

EASY / SURF Team