F-ONE latawiec kite Breeze V3

Rozmiary: 7.0 | 9.0 | 11.0 | 13.0 | 15.0 | 17.0

Latawiec Kitesurfingowy F-One Breeze V.3 to trzecia edycja latawca jednotubowego dla osób szukających lekkiego zestawu, który oferuje doskonałe właściwości lotne w dolnym zakresie wiatru, a także jest stabilny i przewidywalny w powietrzu. Dostępna rozmiarówka od 3m2 do 17m2 sprawia, że Breeze V2 perfekcyjnie nadaje się do pływania freeride oraz foil w każdych warunkach, a dzięki niskiej wadze i stabilności w oknie wiatrowym również do dyscypliny wave w małych rozmiarach. Dzięki dużej stabilności w oknie wiatrowym jest również świetnym latawcem szkoleniowym.

W porównaniu do wersji V2 latawiec jest znacznie bardziej stabilny i ma dużo lepszy górny zakres wiatrowy.

Duże rozmiary są bardziej zwrotne i szybko reagują na ruchy barem. Mniejsze rozmiary są zoptymalizowane pod silny wiatr, żeby latawiec dało się maksymalnie kontrolować oraz czuć stabilność podczas płynięciu na foilu.

W powietrzu Breeze jest bardzo intuicyjny, dzięki czemu podczas płynięcia nie musisz skupiać się na latawcu, który stabilnie „siedzi” w oknie wiatrowym. Taka charakterystyka sprawia, że jest to świetny latawiec dla osób początkujących i średniozaawansowanych.

Podobnie jak poprzednia wersja V2 nowy Breeze podpinany jest do baru na tzw. „niskie V”, co oznacza, że po upadku na wodzie możesz bez problemu rozplątać linki na barze nawet na wodzie.

Cechy charakterystyczne:

• DELTA C-SHAPE - Kształt opatentowany przez F-One’a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera. Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-One od 12 lat.
• MATERIAŁ TECHNOFORCE - Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest bardzo odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.
• AUTO RELUNCH - W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.
• REACTOR VALVE - System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana końcówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.
• PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH - Wysokie podpięcie – latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze. Niskie podpięcie – latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze.
• ONE PUMP - System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.
• KRAWĘDŹ SPŁYWU - Krawędź spływu została zaprojektowana z zastosowaniem szyć pod różnymi kątami, dzięki czemu zwiększa to jej żywotność. Na środku dacron został zastąpiony podwójną warstwą ripstopa, dzięki czemu latawiec jest lżejszy, a materiał równomiernie rozkłada napięcie na krawędzi, dzięki czemu latawiec jest bardziej stabilny.
• TIPY LATAWCA - Tipy krawędzi natarcia są odchudzone, dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.
• TIPY LATAWCA - Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu konkretnych elementów czaszy latawca.
• PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH - Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo, dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywotność.