Najbardziej utytułowany żagiel ostatnich lat

Projekt, który zdobył więcej tytułów mistrzowskich i rekordów prędkości niż jakikolwiek inny żagiel w ciągu ostatnich 20 lat. Wariacja RS:Racing Evo XVI pozwoliła Antoine Albeau pobić rekord świata prędkości z wynikiem 53.49.

Bezkompromisowe osiągi

Design RS:Racing jest w pełni skoncentrowany na prędkości na trasie regatowej, zapewniając ogromną moc i doskonałą stabilność

Sztywny profil

Dzięki 7-listwowej 4-kamberowej konstrukcji RS:Racing jest super stabilny, zapewniając doskonałe prowadzenie w warunkach przeżaglowania

Aerodynamiczna perfekcja

Zastosowanie zaawansowanych metod CFD pozwoliło projektantom zoptymalizować przepływ powietrza w stopniu nieosiągalnym tradycyjnymi metodami

• Rurkowe listwy węglowe w systemie Airflow - Carbonowe listwy rurkowe są ułożone tak, by stawiać minimalny opór. Ich układ uwzględnia pochylenia żagla na halsie. Poprawia to przepływ powietrza wokół żagla, gwarantując jeszcze lepsze osiągi prędkościowe.
• Wewnętrzne nadruki - Korpus żagla jest wykonany z laminowanych paneli z grafiką umieszczoną wewnątrz. Gwarantuje to lekką i trwałą konstrukcję odporną na odbarwienia.
• Przezroczyste okno Ultra Clear - Lekki i wyjątkowo przejrzysty materiał okna.
• Poczwórne panele przy maszcie - 4 poziomy materiału kieszeni masztowej zapewniają optymalny rozkład potężnych naprężeń w tym kluczowym dla osiągów żagla obszarze. Taka konstrukcja pozwala na bardzo mocne napięcie żagla po maszcie i gwarantuje optymalną aerodynamikę krawędzi natarcia.
• Lite skin Aramid - Niezwykle wytrzymały, odporny na ścieranie i lekki materiał.
• Nowoczesne materiały liku przedniego i rogu halsowego - Materiały Taffeta i Lite skin Aramid, niestosowane wcześniej w żaglach race, pozwoliły projektantom poprawić trwałość i zwiększyć odporność na rozciąganie, aby stworzyć jeszcze bardziej responsywny i konkurencyjny żagiel regatowy.
• Carbonowe usztywnienia krawędzi natarcia - Specjalne żebra zostały naszyte w górnej części kieszeni masztowej stabilizując profil wokół listew, na których nie ma kamberów. Poprawia to stabilność i wydajność zmniejszając opór oraz gwarantuje poprawną rotację.
• Zoptymalizowany wariant 5.6 - Rozmiar 5.6 bazuje na niezwykle udanym specjalnym żaglu do speedu, ale został on zoptymalizowany z myślą o slalomie poprzez zmniejszenie powierzchni dolnej sekcji