Dwie podkładki łącznikowe (connection plates - CP) są elementami zabezpieczającymi, które łączą foil z deską.
Górna podkładka «CP TOP» rozkłada siły ściskające na pokładzie.
Dolna podkładka «CP bottom» ogranicza ruchy w osi przód-tył i zwiększa stabilność foila

Maszt

Masztu i kadłub w ProFOIL.F1 mają możliwość rozłączenia. Stożkowy kołnierz wraz z carbonowymi wzmocnieniami sprawia, że baza jest odporna na skręcanie.

• Technologia: full carbon single piece. Maszt ProFOIL.F1 jest jednoczęściowym elementem w pełni wykonanym z carbonu. Produkowany jest w metalowych formach z wykorzystaniem wysoko modułowych włókien UD 390 GPA HM oraz maty biaxial 290 GPA IM. (Laminat może nie sprawdzać się w masztach o długości powyżej 90 cm ze względu na ryzyko delaminacji.).
• Wykończenie: piaskowanie-granulacja 1200 > Zminimalizowane tarcie i opór.
• Montaż: montowany do kadłuba na śruby wkręcane w gniazda ze stali nierdzewnej.

Kadłub

Kadłub ProFOIL.F1 ma 90 cm długości. Jest to optymalna długość dla odpowiedniego balansu pomiędzy siłami wytwarzanymi na skrzydle nośnym, a siłami na stabilizatorze.
Geometria kadłuba dopasowuje się do warunków - jest zależna od sił działających na foil i dopasowuje się by zapewniać jak najbardziej optymalne ustawienie hydrodynamiczne.
Przekrój kadłuba jest zbliżony do kwadratu by zapobiegać skręcaniu. Tylna część zwęża się by utrzymywać kąt natarcia foila dla lepszego zachowania równowagi.

• Technologia:  full carbon single piece.
• Wykończenie:  piaskowanie / granulacja 1200 > Zmniejszony opór, brak szarpania, które może spowodować wyrwanie foila.
• Montaż kadłub-skrzydła:  BLOCK System > śruby ze stali nierdzewnej są wkręcane w gniazda wkomponowane w strukturę kadłuba. Rozwiązanie to zapewnia największą sztywność i wytrzymałość.

Skrzydło nośne

Dla ProFOIL.F1 dostępne są 2 modele skrzydła nośnego: W.850 oraz W.750.
Przednie skrzydło jest elementem odpowiedzialnym za wyniesienie w górę i przyspieszenie.
Skrzydła ProFOIL.F1 są wstępnie skręcone na końcach by zmniejszyć opór podczas przyspieszania. Zostały one uformowane na kształt skrzydeł mewy. Są dwie główne zalety takiego rozwiązania:
1 - Przepływ jest bardziej skoncentrowany co zwiększa stabilność wzdłużną i poprzeczną.
2 - Końce skrzydła znajdują się niżej. Zwiększają siłę nośną znajdując się dalej od powierzchni wody.
Skrzydła ProFOIL.F1 posiadają profil generujący ogromną moc i posiadają duży zapas przyspieszenia.
Wykończenie poprzez piaskowanie sprawia, że zachowanie foila jest o wiele bardziej przewidywalne.

• Technologia: wyprodukowane z carbonu (full carbon prepreg), skrzydło natychmiast przekazuje moc na kadłub i maszt
• Wykończenie: piaskowanie /granulacja 1200 > zmniejsza tarcie i opór wody. Zwiększa zakres pracy skrzydła.
• Montaż: 3 śruby ze stali nierdzewnej / Średnica 6 mm. System BLOCK > gniazda ze stali nierdzewnej wkomponowane w strukturę kadłuba. Praktycznie niezniszczalne połączenie.

Tylne skrzydło (stabilizator)

Główny czynnik umożliwiający dopasowanie charakterystyki pracy foila do Twoich potrzeb.
ProFOIL.F1 generuje ogromną moc, którą wytwarza przednie skrzydło nośne. Dla bezpieczeństwa budowa foila musi zapewniać, że przednie skrzydło będzie prowadzone równolegle do powierzchni wody. Tylne skrzydło - stabilizator sprawia, że ProFOIL.F1 płynie stabilnie, a przednie skrzydło nie unosi się niebezpiecznie do góry.
Rolą stabilizatora jest regulacja wzdłużnego ustawienia foila w wodzie. Kąt ustawienia foila w wodzie powinien maksymalnie stały dla zapewnienia lepszej stabilności. Stabilizatory w ProFOIL.F1 zapewniają najlepszą równowagę pomiędzy szybkością, a wygodą żeglugi.
Tylne skrzydło w ProFOIL.F1 jest wstępnie ustawione by zapewniać optymalne poziome ustawienie generujące najmniejszy opór.

• Technologia: Carbon Fr4 > Obróbka maszynowa o wysokiej precyzji
• Wykończenie: piaskowanie / granulacja 1200
• Montaż: 2 śruby ze stali nierdzewnej - średnica 6 mm. BLOCK System > gniazda ze stali nierdzewnej wkomponowane w strukturę kadłuba. Praktycznie niezniszczalne połączenie.

Co czyni SELECT/ProFOIL.F1 najlepszym windfoilem na rynku?

Technologia
Zaawansowana technologia: Produkowane z mat węglowych sprasowanych pod wysokim ciśnieniem. Do budowy wykorzystano SM COMPOSITE - znany na całym świecie wysokiej jakości kompozyt.

100% Carbon
Wszystkie części zostały wyprodukowane włókien węglowych. Nie zastosowano aluminium do konstrukcji tego foila. Aluminium jest zbyt miękkie i zbyt łatwo się odkształca by można było je stosować w profesjonalnych foilach, nie wspominając o tym, że szybko ulegnie degradacji z powodu korozji.
Aluminiowe foile znajdą zastosowanie w szkółkach, gdzie przy niewysokiej cenie foila można spróbować swoich pierwszych lotów.

Bezkonkurencyjne wykończenie
Technologia Select zapewnia, że foil nie ma żadnych uszczerbień czy innych niedopracowań. Ich części są odkryte, żadnych dziur, żadnej farby, żadnego lakieru. Nie ma nic do ukrycia!
Po wyjściu z formy każda część jest ostrożnie szlifowana by zapewnić maksymalne osiągi.
Wykończenie z widocznymi włóknami węglowymi jest gwarancją wysokiej jakości.

Elastyczne z możliwością dopasowania
Maszt i kadłub to kluczowe części foila. Są one kompatybilne ze wszystkimi skrzydłami nośnymi i stabilizatorami z obecnej i przyszłej oferty SELECT.

Produkowane w 100 % we Francji
Foile SELECT produkowane są w całości w ich fabryce we Francji, od fazy projektowania do ostatecznego zapakowania gotowego produktu.
Brak kompromisów w doborze materiałów zapewnia, że otrzymujesz najwyższej jakości produkt.

Łatwość identyfikacji / wsparcie posprzedażowe
Każdy element SELECT ProFOIL.F1 posiada niepowtarzalny numer seryjny (znaki wypalone w materiale). Wszystkie nasze części są indeksowane, by zapewnić wsparcie w razie problemów.

Odpowiedzi na Wasze pytania

ProFOIL.F1... Dla kogo?
ProFOIL.F1 jest zaprojektowany dla osób pływających na różnym poziomie zaawansowania. Rider, który panuje nad deską ślizgu, pływa w strapach i potrafi wykonać rufę, może bezproblemowo próbować swoich sił w lataniu z małym żaglem przy lekkim wietrze.

Na jakie warunki?
Ogólnie windfoil jest stworzony do żeglugi w lekkim wietrze na spokojnej wodzie. Celem producenta było osiągnięcie jak najlepszych osiągów przy słabych podmuchach z wykorzystaniem prostych żagli. Zazwyczaj ProFOIL.F1 pozwala na lot:

• Od 7 węzłów dla osób lekkich (ok. 70 Kg).
• Od 8 węzłów dla osób cięższych (ok. 90 Kg).

Jaki żagiel użyć?
Najlepszym wyborem jest lekki żagiel, zazwyczaj bez kamberów lub z 2 albo 3 rotatorami o powierzchni 7.0-8.5. Niska waga rekompensuje mniejszą powierzchnię, ponieważ duży żagiel jest o wiele cięższy, a wrogiem latania jest ciężar.

Jaka deska?
Połączenie ELIX F1.x z SELECT / ProFOIL.F1 daje gotowy do lotu zestaw z niesamowitym połączeniem równowagi i osiągów!
Jeżeli jesteś mniej wymagający, to dobrym wyborem będzie deska około 125-135 l z pokładem typu freeride o szerokości 75-90 cm.

Czy wszystkie obecnie produkowane deski mogą być użyte z Foilem?
Tylko wtedy, gdy deska ma wzmocnioną skrzynkę statecznikową, ponieważ ryzyko wypadku jest spore. Foil wygina skrzynkę we wszystkich kierunkach i w przypadku stosowania z niedostosowaną skrzynką foil może zostać wyłamany. UWAGA: Wyłamanie foila może doprowadzić do poważnych kontuzji nie wspominając o uszkodzeniu sprzętu i ewentualnym utopieniu drogiego foila, dlatego zawsze stosuj go tylko z dostosowanymi skrzynkami statecznikowymi.
Deski slalomowe nadają się do pływania z foilem, jednak nie są one najlepszym wyborem. Strapy położone daleko od osi wzdłużnej deski nie sprzyjają utrzymaniu równowagi. Dla zapewnienia największego komfortu i osiągów deska powinna mieć między 75 a 90 cm szerokości, pokład typu freeride i wiele pozycji do montażu footstrapów, by dopasować najwygodniejsze położenie do panujących warunków, naszej wagi i umiejętności.