CRAZYFLY Latawiec Hyper
Elevating sensation
- Rozmiary: 7m2 / 9m2 / 10m2 / 12m2 / 15m2
- Przeznaczenie: Freeride / Big Air
2022 Hyper kontynuuje podążanie w kierunku rozwoju nowoczesnych latawców: zmniejszono wagę, a jednocześnie poprawiono wytrzymałość i osiągi. Nowy Hyper został znacznie ulepszony, ponieważ projektanci zastosowali zupełnie nowy lekki materiał TerTex. Jest dwa razy mocniejszy niż standardowy w CF Triplex, a jednocześnie TerTex jest o czterdzieści procent lżejszy niż Dacron. TerTex jest nakładany w strategicznych miejscach latawca w celu zmniejszenia wagi, ale jednocześnie utrzymania sztywnej i wytrzymałej ramy latawca. Projektanci stwierdzili, że TerTex doskonale nadaje się do tub poprzecznych, tipów czaszy i wzmocnienia nad centralną poprzeczką. W tych obszarach TerTex zastąpił Dacron, a Hyper 12m2 2022 waży 3,7 kg zamiast 4 kg jak w przypadku Hyper 12m 22021.
Taka redukcja masy robi dużą różnicę w działaniu latawca. Lżejsze latawce poruszają się szybciej w powietrzu, są łatwiejsze do ponownego startu i dynamicznego skręcania. Poprawia się również zakres wiatru, ponieważ zwiększa się wydajność low end. Latawiec jest w stanie latać przy słabszym wietrze.
Wraz ze zmniejszeniem masy konieczne było przeprojektowanie bridli, aby w pełni wykorzystać oszczędność masy. Czasza została również poprawiona poprzez zmniejszenie liczby paneli, co przekłada się na lepszą trwałość i pracę latawca.
Wszystkie te aspekty zostały ulepszone, podczas gdy hangtime i lift Hypera pozostały nietknięte, ponieważ już wcześniej były na najwyższym możliwym poziomie.
Hyper 2022 – Go big or go home.
Cechy
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Kształt Delta Bow](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-hyper-shape.jpg)
Kształt Delta Bow
Ten kształt jest połączeniem kształtów Delta i Bow, wykorzystując zalety obu. Oferuje dużo depowera i zwiększania mocy na żądanie, automatyczny relaunch i maksymalny airtime. Kształt Delta Bow jest łatwy do kontrolowania przy niskim i średnim obciążeniu na barze. Ten kształt jest idealny dla riderów szukających latawca z dużym zapasem mocy do freeride'u, skoków big air i freestyle'u.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - 5 Strut Design](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-hyper-struts.jpg)
5 Strut Design
Konstrukcja z pięcioma poprzeczkami tworzy bardzo mocną i solidną ramę czaszy i jest kluczowa w latawcach o większej rozpiętości, takich jak latawce w kształcie Delta Bow. W przypadku latawców big air o wysokich osiągach, takich jak Hyper, ważne jest, aby latawiec zachował swój kształt, a najłatwiej i najskuteczniej można osiągnąć to poprzez oparcie czaszy na pięciu rozpórkach.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Dacron frame](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-hyper-dacron-frame.jpg)
Dacron frame
Wraz z wprowadzeniem materiału TerTex, Dacronowa rama została całkowicie przeprojektowana. Wytrzymała krawędź natarcia z Dacronu i wzmocnienia wintip tworzą kręgosłup wszystkich latawców CrazyFly. Wytrzymała rama Dacron frame zapewnia najlepszy stosunek wytrzymałości do masy i sprawia, że latawiec jest znacznie sztywniejszy, odpowiednio ukształtowany, mocniejszy i wytrzymalszy. Skutkuje to niesamowitą stabilnością lotu, bardziej dynamicznymi reakcjami na polecenia ridera i poprawioną odpornością na uderzenia o wodę czy plażę.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - TerTex](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-hyper-tertex.jpg)
TerTex
TerTex to zupełnie nowy materiał stosowany we wszystkich latawcach CrazyFly 2022. Jest dwa razy mocniejszy niż stosowany do tej pory Triplex triple ripstop, a jednocześnie TerTex jest o czterdzieści procent lżejszy niż materiał Dacron, którego używa CrazyFly. Stosowany na wszystkich poprzeczkach, końcówkach skrzydeł i wokół środkowej rozpórki wszystkich latawców CrazyFly 2022, TerTex radykalnie zmniejsza wagę latawca. Lżejsze latawce mają lepszy low end, szybciej poruszają się w powietrzu, są łatwiejsze do ponownego startu i szybszego skrętu. TerTex zwiększa również zakres wiatru, ponieważ lżejszy latawiec jest w stanie latać przy słabszym wietrze.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Triplex](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-triplex.jpg)
Triplex
Stosowany wyłącznie przez CrazyFly, najbardziej zaawansowany materiał ripstop na rynku. Triplex ma zdecydowanie najlepszy stosunek wytrzymałości do masy, a dzięki potrójnej powłoce jego trwałość nie ma sobie równych. Powłoka chroni tkaninę przed promieniami UV, solą i ścieraniem np. przez piasek. Potrójna powłoka i trzy przędze ripstop zapewniają najniższą rozciągliwość i odporność na degradację materiału.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Tylne punkty zaczepienia linek](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-attach-points.jpg)
Tylne punkty zaczepienia linek
Projektanci przesunęli punkt zaczepienia tylnych linek, aby przymocować punkty bezpośrednio do krawędzi natarcia latawca. Nowa pozycja punktów mocowania wywiera mniejszy nacisk na czaszę i zapewnia znacznie bardziej bezpośrednią reakcję i szybsze obracanie latawca.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Dwuwarstwowa krawędź spływu](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-trailing-edge.jpg)
Dwuwarstwowa krawędź spływu
Podwójna warstwa Triplex Triple Ripstop na krawędzi spływu zmniejsza wagę latawca w porównaniu z tradycyjnie używanymi materiałami o dużej gramaturze. Równocześnie powoduje równomierne naprężenie krawędzi spływu i redukuje łopotanie. Gładkie, minimalistyczne rozwiązanie o mniejszej wadze i zwiększonej żywotności produktu.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Ekologiczne opakowania](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-eco-packaging.jpg)
Ekologiczne opakowania
CrazyFly jest niezwykle dumne, że ponad 98% ich opakowań pochodzi z papieru pochodzącego z recyklingu. W ciągu ostatnich kilku lat ciężko nad tym pracowali i prawie wszystkie plastikowe opakowania zastąpili papierem. Wszystkie latawce i deski są pakowane bez plastiku i dostarczane w pudełkach nadających się do recyklingu.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Zawór Airlock](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-airlock-valve.jpg)
Zawór Airlock
Zawór Airlock zapewnia łatwe i szybkie pompowanie i spuszczanie latawca. Dla większej wygody wąż pompy łączy się pod zaworem za pomocą prostego półobrotu i pozostaje bezpiecznie podłączony podczas całego procesu napełniania.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Wzmacniane szwy krawędzi natarcia](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-cross-le-seam.jpg)
Wzmacniane szwy krawędzi natarcia
Każdy panel krawędzi natarcia posiada wzmocniony szew LE z dodatkową warstwą wytrzymałego dakronu. Odpowiada to łącznie czterem warstwom dakronu na szwie w kierunku poziomym. Wzmocnienie to nie przecina pionowych szwów, ponieważ mają one już cztery warstwy dakronu, co zmniejsza wagę i zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia na wszystkich szwach krawędzi natarcia.
![CRAZYFLY Latawiec Hyper - Arptex](https://images.easy-surfshop.com/images/features/crazyfly/2022/kites/2022-arptex.jpg)
Arptex
Arptex to topowy materiał poliamidowy odporny na ścieranie. Ta zaawansowana technologicznie tkanina wyprodukowana we Włoszech może wytrzymać naprawdę ostre traktowanie bez uszkodzenia. Oficjalna liczba to 100 000 kontaktów z powierzchnią ścierną, zanim materiał zacznie się pruć. Dlatego projektanci wybrali Arptex jako najbardziej odpowiedni materiał do ochrony latawców CrazyFly w najbardziej narażonych obszarach.
Potrzebujesz błyskawicznej odpowiedzi lub porady? Porozmawiaj z nami na czacie. Jesteśmy aktywni od 9.00 do 17.00 CET.
Jeśli jesteśmy nieaktywni - możesz zostawić nam wiadomość.
+48 513 020 570
Dla tych, którzy preferują rozmowy telefoniczne - oto nasz numer. Do usłyszenia.