Maksymalny zakres wiatru, szczególnie w zmiennych i/lub bardzo porywistych warunkach. Jest to najważniejszy czynnik i główna zaleta przy wyborze żagla 5-listwowego. Prosta zasada: więcej listew daje większą kontrolę i większy zakres wiatru. Zwykle ma to negatywny wpływ na moc w dolnym zakresie, ponieważ więcej listew utrudnia wiatrowi wypełnienie żagla i staje się on mniej wydajny w czasie pompowania. Z tego powodu wdrożono koncepcję Batten Free Center z Super_Hero. Zamiast typowego równomiernego rozłożenia listew, Duke ma większą przerwę między dolną listwą a listwą nad bomem. Ułatwia to wypełnianie żagla wiatrem i zwiększa stabilność górnej części żagla (dzięki zwiększonej gęstości listew w tym obszarze).
Moc przy wejściu w ślizg bez pompowania - Aby osiągnąć maksymalną moc podczas napędzania deski, DUKE charakteryzuje się wysokim środkiem ciągu w połączeniu z głębokim profilem, który pomaga wprowadzić deskę w ślizg.
Super neutralny w manewrach - Aby triki i zwroty były jak najłatwiejsze, żagiel powinien być całkowicie neutralny podczas manewrów. Dlatego DUKE ma bardziej skierowany do przodu ciąg. Pozwala to "wyłączyć" moc i przejść w tryb neutralności po odpuszczeniu żagla. Gwarantuje to wyższy procent udanych manewrów.
Duke jest dostępny w 2 opcjach konstrukcyjnych:
Zwykły Duke ma konstrukcję wykonaną w 50% z monofilmu, a wszystkie obszary o dużym obciążeniu (stopa, róg szotowy, góra, liku przedniego) są wzmocnione X-Ply.
Duke HD jest wykonany w całości z X-Ply, aby zapewnić Ci większy spokój ducha.
Mocne strony
KONSTRUKCJA LIGHT DONE RIGHT
Wyraźna redukcja wagi o 200 do 300 g bez zmniejszania grubości panelu głównego. mniejsza waga i ta sama dobrze znana wytrzymałość i długowieczność!
DRAFT FORWARD
Ciąg skierowany do przodu i możliwość "wyłączenia mocy", aby żagiel stał się całkowicie neutralny podczas manewrów >> wyższy procent udanych manewrów
CENTRALNA CZĘŚĆ BEZ LISTEW
Większa przerwa między dolną listwą, a listwą nad bomem >> szybsze wypełnienie wiatrem i poprawiona stabilność topu
REGULACJA PO BOMIE VTS TAIL
Każdy żagiel posiada indywidualnie określone znaczniki do prawidłowego trymowania żagla po bomie (wymagany nok bomu z systemem VTS)
IROCKET 2.0
Fabrycznie skalibrowane napięcie poszczególnych listew za pomocą klucza dynamometrycznego
Potrzebujesz błyskawicznej odpowiedzi lub porady? Porozmawiaj z nami na czacie. Jesteśmy aktywni od 9.00 do 17.00 CET.
Jeśli jesteśmy nieaktywni - możesz zostawić nam wiadomość.
+48 513 020 570
Dla tych, którzy preferują rozmowy telefoniczne - oto nasz numer. Do usłyszenia.