CRAZYFLY Latawiec Hyper

• Rozmiary: 7.0 / 9.0 / 10.0 / 12.0 / 15.0
• Przeznaczenie: High Performance Freeride / Big Air

Nowy Hyper został dostrojony tak, aby jak najlepiej współpracował z barem Savvy. System linek wspiera krawędź natarcia w dwunastu punktach, co zapewnia mniejszy nacisk na barze, większą stabilność i szybsze skręcanie. Uzda posiada linkę z elastycznym rdzeniem, która lepiej podtrzymuje latawiec podczas szkwałów i ułatwia relaunch przy słabym wietrze. Latawiec praktycznie sam chce lecieć w górę przy krawędzi okna. Linka bungee dodatkowo wspiera tipy latawca, dzięki czemu Hyper jest znacznie stabilniejszy, gdy masz za dużo mocy i łatwiejszy do kontrolowania w porywistych warunkach.

Dzięki połączeniu baru Savvy i dwunastopunktowej uzdy, latawiec daje stały feedback, dzięki czemu zawsze masz nad nim pełną kontrolę. Hyper oferuje potężną windę i gwarantuje stały ciąg, który ułatwia wykonywanie ewolucji big air. Hyper chce latać. Skoki są niezwykle wysokie, z łatwą kontrolą loopów i lądowań.

Jak na latawiec Big Air z pięcioma poprzeczkami, który jest przeznaczony przede wszystkim na silny wiatr, Hyper ma również imponujący dolny zakres dzięki zastosowaniu materiału TerTex. TerTex zastąpił Dacron w strategicznych obszarach i zaowocował mocniejszą konstrukcją latawca, a jednocześnie mniejszą całkowitą wagą latawca. Zoptymalizowana waga pozwala na większy zakres wiatru i lepszą wydajność w dolnym zakresie. Piętnastometrowy rozmiar Hyper został specjalnie zaprojektowany i wyposażony w unikalną uzdę, aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność przy słabym wietrze.

Cechy

Kształt Delta Bow

Ten kształt jest połączeniem kształtów Delta i Bow, wykorzystując zalety obu. Oferuje dużo depowera i zwiększania mocy na żądanie, automatyczny relaunch i maksymalny airtime. Kształt Delta Bow jest łatwy do kontrolowania przy niskim i średnim obciążeniu na barze. Ten kształt jest idealny dla riderów szukających latawca z dużym zapasem mocy do freeride'u, skoków big air i freestyle'u.

5 Poprzeczek

Konstrukcja z pięcioma poprzeczkami tworzy bardzo mocną i solidną ramę czaszy i jest kluczowa w latawcach o większej rozpiętości, takich jak latawce w kształcie Delta Bow. W przypadku latawców big air o wysokich osiągach, takich jak Hyper, ważne jest, aby latawiec zachował swój kształt, a najłatwiej i najskuteczniej można osiągnąć to poprzez oparcie czaszy na pięciu rozpórkach.

Dacron frame

Wraz z wprowadzeniem materiału TerTex, Dacronowa rama została całkowicie przeprojektowana. Wytrzymała krawędź natarcia z Dacronu i wzmocnienia wintip tworzą kręgosłup wszystkich latawców CrazyFly. Wytrzymała rama Dacron frame zapewnia najlepszy stosunek wytrzymałości do masy i sprawia, że latawiec jest znacznie sztywniejszy, odpowiednio ukształtowany, mocniejszy i wytrzymalszy. Skutkuje to niesamowitą stabilnością lotu, bardziej dynamicznymi reakcjami na polecenia ridera i poprawioną odpornością na uderzenia o wodę czy plażę.

TerTex

TerTex to materiał stosowany we wszystkich latawcach CrazyFly od 2022 roku. Jest dwa razy mocniejszy niż stosowany do tej pory Triplex triple ripstop, a jednocześnie TerTex jest o czterdzieści procent lżejszy niż materiał Dacron, którego używa CrazyFly. Stosowany na wszystkich poprzeczkach, końcówkach skrzydeł i wokół środkowej rozpórki wszystkich latawców CrazyFly, TerTex radykalnie zmniejsza wagę latawca. Lżejsze latawce mają lepszy low end, szybciej poruszają się w powietrzu, są łatwiejsze do ponownego startu i szybszego skrętu. TerTex zwiększa również zakres wiatru, ponieważ lżejszy latawiec jest w stanie latać przy słabszym wietrze.

Triplex

Stosowany wyłącznie przez CrazyFly, najbardziej zaawansowany materiał ripstop na rynku. Triplex ma zdecydowanie najlepszy stosunek wytrzymałości do masy, a dzięki potrójnej powłoce jego trwałość nie ma sobie równych. Powłoka chroni tkaninę przed promieniami UV, solą i ścieraniem np. przez piasek. Potrójna powłoka i trzy przędze ripstop zapewniają najniższą rozciągliwość i odporność na degradację materiału.

Fibra shields

Fibra to materiał oferujący niesamowitą odporność na przetarcia. Ten zaawansowany technologicznie materiał wyprodukowany we Włoszech wytrzyma ostre traktowanie nie ulegając uszkodzeniom. Oficjalna deklaracja to 100 000 kontaktów z powierzchnią ścierną, zanim materiał zacznie się niszczyć. Właśnie dlatego projektanci wybrali Fibrę jako najbardziej odpowiedni materiał do ochrony latawców CrazyFly w najbardziej narażonych na uszkodzenia obszarach i powiększyli rozmiar odpornych na ścieranie łatek Fibra.