Przednie skrzydło: Aero Carve 2.0 SLS - celem projektowym było osiągnięcie jeszcze lepszych parametrów: poślizgu, większej prędkości i mniejszych oporów, przy jednoczesnym zwiększeniu zwrotności i zachowaniu kontroli przy dużych prędkościach. Wszystkie parametry konstrukcyjne skrzydła uległy znacznym zmianom: większe aspect ratio, odświeżony zarys i krzywizna, nowe profile i skręty wzdłuż skrzydła. Każdy rozmiar został zoptymalizowany niezależnie, aby jak najlepiej pasował do zamierzonego zastosowania. Np. duży model 1430 ma najniższe aspect ratio i najcieńszy profil, aby zmaksymalizować manewrowość i zmniejszyć opór, z kolei 850 ma najwyższy współczynnik i najgrubszy profil, aby poprawić siłę nośną i opóźnić przeciągnięcie na tak małym skrzydle. Skrzydło Carve 2.0 SLS pozwala startować do skoków z większą prędkością, co przekłada się na bardziej wybuchowy pop. Średnie aspect ratio oznacza również, że twarde lądowania są znacznie mniej obciążające dla reszty sprzętu. To sprawia również, że skrzydła Carve 2.0 są doskonałym wyborem do kitefoilingu. Riderzy mogą bardziej agresywnie opierać się na maszcie bez wychodzenia końcówek skrzydeł z wody. Jeśli jesteś średnio-zaawansowanym lub zaawansowanym riderem, który szuka skrzydła, które może zrobić wszystko, od wing foilingu na dużych falach, po szybkie loty na kite - Carve 2.0 jest idealnym wyborem!

Tylne skrzydło: Aero P to stabilizator zaprojektowany specjalnie w celu uzupełnienia serii Carve 2.0 i Glide. Seria P oznacza wydajność!

Producent zwiększył aspect ratio stabilizatorów, aby wytwarzały więcej siły nośnej przy mniejszej powierzchni. Pomogło to zredukować opór i zwiększyć zwrotność bez utraty kontroli nad dużą prędkością, z której słyną foile Duotone. Stabilizatory P są dostępne w czterech rozmiarach: 165/180/200/220. Każdy z nich został nieco zmodyfikowany, aby idealnie współpracować z nowymi przednimi skrzydłami. Dostosuj kąt natarcia stabilizatora o +/- 0,3 stopnia, aby dopasować go do swojego stylu jazdy lub warunków panujących w danym dniu.