Przednie skrzydło: Aero Carve 2. 0 D/LAB to jak dotąd najbardziej zaawansowane przednie skrzydło Duotone! W celu zredukowania oporu i wagi folii do minimum, producent zdecydował się połączyć przednie skrzydło i przednią połowę kadłuba. Eliminuje to wszelkie kompromisy w zakresie kształtowania przedniego skrzydła, aby pasowało do mocowania przedniego skrzydła kadłuba. Pozwala to również na usunięcie trzech śrub, które są niezbędne do zamocowania przednich skrzydeł SLS na kadłubach, jeszcze bardziej zmniejszając opór i wagę. Carve 2.0 D/LAB, podobnie jak wariant SLS, znacznie różnią się od poprzedniej serii Carve. Czują się znacznie mniej oporne i znacznie luźniejsze pod względem przechyłu, pozwalając kierowcy na bardziej naturalne wykonywanie skrętów od pięty do palców. Prędkość w górnym zakresie została również zwiększona dzięki cieńszemu profilowi w kierunku końców skrzydeł, a wyższy współczynnik kształtu pozwala Carve 2.0 D/LAB na szybowanie i pompowanie znacznie lepiej niż jego poprzednik. W porównaniu do serii SLS, współczynnik kształtu jest nieco niższy, a profil nieco cieńszy i szybszy, aby umożliwić tym skrzydłom osiąganie większych prędkości, niezależnie od tego, czy chodzi o zjeżdżanie z szybkich fal, wykonywanie najbardziej zaawansowanych trików freestyle'owych, czy nawet zawody wingfoil lub kite foil.

Tylne skrzydło: Aero P to stabilizator zaprojektowany specjalnie w celu uzupełnienia serii Carve 2.0 i Glide. Seria P oznacza wydajność! Seria P oznacza wydajność!

Producent zwiększył aspect ratio stabilizatorów, aby wytwarzały więcej siły nośnej przy mniejszej powierzchni. Pomogło to zredukować opór i zwiększyć zwrotność bez utraty kontroli nad dużą prędkością, z której słyną foile Duotone. Stabilizatory P są dostępne w czterech rozmiarach: 165/180/200/220. Każdy z nich został nieco zmodyfikowany, aby idealnie współpracować z nowymi przednimi skrzydłami. Dostosuj kąt natarcia stabilizatora o +/- 0,3 stopnia, aby dopasować go do swojego stylu jazdy lub warunków panujących w danym dniu.