Zestaw pod wing i foil assist

Ta konfiguracja jest wyraźnie ustawiona pod pływanie z wingiem (w tym freefly) oraz foil assist, gdzie jeździsz szybciej, mocniej obciążasz foila i potrzebujesz precyzyjnej kontroli w skręcie. CREST D/LAB zapewnia carving i szeroki zakres prędkości, a Monobloc-Tail PX dokłada możliwie niski opór oraz „twardsze” prowadzenie przy wyższej prędkości.

CREST D/LAB - carving, kontrola i szeroki zakres prędkości

Crest D/LAB reaguje natychmiast i prowadzi się intuicyjnie w łukach, co dobrze działa w przejściach na halsach i w dynamicznych manewrach z wingiem. Do tego skrzydło ma wydajny pump i dobry glide, więc łatwiej utrzymać prędkość, gdy wiatr siada albo odpuszczasz moc.

Krzywizna typu „moustache” i podwinięte końcówki pomagają w płynnym powrocie do kontroli po tip breach oraz po airach czy foil slidach, co w wing foilingu często robi różnicę przy agresywniejszej jeździe.

Monobloc-Tail PX - minimalny drag i precyzja przy prędkości

Monobloc PX to jednoczęściowy tail i stabilizer zaprojektowany pod możliwie najniższy drag w gamie D/LAB. W praktyce daje:

• szybsze rozpędzanie i lepszą prędkość przelotową

• czystszy glide przy mniejszym oporze

• większą precyzję, kiedy mocniej dociskasz setup w skręcie i jedziesz szybciej

PX jest też pomyślany tak, żeby można było dobrać mniejszy rozmiar bez utraty użytecznego liftu (większa efektywność „per size”), co przekłada się na ciaśniejszą kontrolę i bardziej sportowe czucie.

Dobór taila do rozmiaru front wing

W tym zestawie rozmiar taila jest już dopasowany do przedniego skrzydła, żeby zachować właściwy balans zwrotności i kontroli:

• Crest D/LAB 1050 + Tail PX 37/160

• Crest D/LAB 925 + Tail PX 37/160

• Crest D/LAB 800 + Tail PX 40/145

• Crest D/LAB 675 + Tail PX 40/145

37 cm (PX160) daje bardziej zwinne, sportowe prowadzenie przy średnich i większych front wingach, a 40 cm (PX145) buduje bardziej wyważony feeling pod mniejsze, szybsze skrzydła.

Konstrukcja D/LAB

Monobloc-Tail PX powstaje w komputerowo symulowanym layupie D/LAB z mieszanki włókien HM i IM, co pozwala dobrać flex i sztywność pod szybką jazdę i wyższe obciążenia. Jednoczęściowa konstrukcja ogranicza liczbę połączeń, więc setup jest sztywny, czysty i precyzyjny.