Reduced Leading Edge Diameter – mniejszy drag i większa prędkość

Zmniejszona średnica krawędzi natarcia ogranicza aerodynamiczny drag. Wing może dzięki temu efektywniej przyspieszać i osiągać wyższą prędkość bez utraty precyzji prowadzenia.

Mniejszy opór wspiera również efektywną jazdę pod wiatr i pozwala wykorzystać sztywność ramy Aluula Gold do bardziej bezpośredniego dostarczania mocy.

Refined Profile Distribution – efektywna moc i stabilny drift

Profil został spłycony w centralnej części winga, a większą głębokość przeniesiono w kierunku quarter span. Takie rozłożenie profilu poprawia efektywność generowania mocy, jednocześnie zwiększając stabilność podczas flaggingu.

Ma to szczególne znaczenie w wingfoilu Wave. Po puszczeniu tylnej ręki Unit D/LAB pozostaje stabilny i łatwy do ustawienia, dzięki czemu mniej przeszkadza podczas surfowania na energii fali.

Optimized Canopy Tension i Tip Twist – stabilny draft

Zoptymalizowane napięcie czaszy oraz Tip Twist odpowiadają za czystszy i bardziej stabilny profil skrzydła. Ograniczone przemieszczanie draftu zapewnia bardziej przewidywalne generowanie mocy i bezpośrednią reakcję na zmianę ustawienia winga.

Stabilny canopy poprawia kontrolę zarówno w szkwałach, jak i przy chwilowym spadku siły wiatru, pozwalając zachować spójne czucie w szerokim zakresie warunków.

MOD3s Canopy – stabilność profilu i trwałość

Unit D/LAB wykorzystuje performance’owy materiał MOD3s Canopy, zaprojektowany pod kątem trwałości, stabilności draftu oraz zachowania parametrów w czasie.

Molded Mini Batten Pockets dodatkowo pomagają stabilizować canopy i wspierają utrzymanie jego właściwego profilu podczas regularnego użytkowania.

Fusion Boom & Handle Option – wybór sposobu prowadzenia

System Fusion pozwala korzystać z winga zarówno z boomem, jak i z uchwytami. Rider może dobrać sposób prowadzenia do własnych preferencji oraz stylu jazdy, zachowując tę samą konstrukcję winga.

Rozwiązanie pozwala skonfigurować Unit D/LAB zarówno pod bardziej swobodną zmianę pozycji dłoni na boomie, jak i klasyczne prowadzenie na handle’ach.

New Window Layout – lepsza widoczność

Nowy układ okien zwiększa widoczność i orientację na wodzie bez pogarszania parametrów użytkowych winga. Pozwala łatwiej kontrolować otoczenie podczas jazdy oraz manewrów w ruchu.