One-piece Center Strut i szybsze skręty

Jednoczęściowa konstrukcja centralnej poprzeczki zwiększa podatność konstrukcji na skręcanie. Pozwala to latawcowi efektywniej pracować podczas wykonywania łuku i szybciej reagować na zmianę kierunku

W praktyce Neo SLS może być precyzyjnie ustawiany podczas jazdy down-the-line, pozostając blisko właściwej pozycji względem fali. Szybkie sterowanie nie odbywa się kosztem kontroli – latawiec zachowuje stabilny i przewidywalny charakter również podczas dynamicznych manewrów

Hybrid Flex Strut

Hybrid Flex Strut dodatkowo dopracowuje pracę latawca podczas skrętów. Odpowiednio dobrane proporcje materiałów Penta TX i STW70 pozwalają uzyskać płynniejsze prowadzenie oraz szybszą, bardziej dynamiczną reakcję

Proporcja bardziej elastycznego materiału w bocznych poprzeczkach jest dostosowana do każdego rozmiaru i zmniejsza się wraz ze wzrostem powierzchni latawca. Pozwala to zachować odpowiednią charakterystykę pracy konstrukcji w całej gamie rozmiarowej

Wyjątkowy drift podczas jazdy down-the-line

Drift pozostaje jedną z najważniejszych cech Neo SLS. Nawet podczas agresywnej jazdy z luźniejszymi linkami latawiec pozostaje stabilny i podąża za riderem wzdłuż fali, bez generowania niepożądanego ciągu

Pozwala to skoncentrować się na prowadzeniu deski i wykorzystaniu fali zamiast ciągłego kontrolowania pozycji kite'a. Ma to szczególne znaczenie podczas szybkich reef breaków, technicznych warunków onshore oraz mocnego surfowania, kiedy napięcie linek i kierunek jazdy szybko się zmieniają

Bezpośrednie i precyzyjne sterowanie

Sztywniejsza konstrukcja Neo SLS zapewnia bardzo szybką reakcję na ruchy baru. Rider wyraźnie czuje położenie latawca i może precyzyjnie korygować jego pozycję podczas bottom turnów, zwrotów i szybkich przejść pomiędzy kolejnymi sekcjami fali

Neo SLS pozostaje przy tym zbalansowany i przewidywalny, dzięki czemu jego dynamiczny charakter można wykorzystać również w mocno zasilonych warunkach

Szeroki zakres wiatrowy

Sztywny i dobrze zbalansowany szkielet zapewnia stabilność w szerokim zakresie wiatrowym. Neo SLS zachowuje przewidywalność zarówno przy słabszym wietrze, jak i podczas mocno zasilonych sesji Wave

Rozmiary od 5 do 10 m² należy pompować do 9 PSI, natomiast rozmiary 11 i 12 m² do 8 PSI

Dopracowana konstrukcja i połączenia

Double-V Pigtails rozkładają obciążenie w punktach mocowania linek, ograniczając koncentrację naprężeń oraz podatność latawca na odkształcenia

Leading Edge Intersegment Seam Construction zwiększa wytrzymałość i sztywność szkieletu oraz wspiera stabilność latawca w locie

Micro Loop Connection jest o 40% mniejsze niż w standardowych modelach, natomiast Micro Batten Construction jest o 40% lżejsza od standardowego rozwiązania. Oba elementy są częścią koncepcji ograniczania masy konstrukcji.