HYPERION FOIL 2021

Zaprojektowanie deski oferującej stabilność w powietrzu, efektywność podczas halsowania i dającą poczucie płynności na halsie nie jest łatwym zadaniem, ale FMX RACING stworzył deskę odznaczającą się właśnie tymi cechami - Hyperion 2020. Ta innowacyjna deska foil stała się ulubienicą Maćka Rutkowskiego - pro windsurfera, wielokrotnie nagradzanego zawodnika PWA oraz oficjalnego członka zespołu FMX RACING.

HYPERION 178 – zupełnie nowa konstrukcja stworzona wyspecjalizowana w slalomie na foilu. Przystosowana konstrukcyjnie do niskiego limitu wiatru wymaganego w wyścigach PWA (5 węzłów). Ultra kompaktowa i zmniejszona szerokość dziobu / rufy dla zmniejszenia mocy (w porównaniu z konstrukcjami przystosowanymi do jazdy na wiatr) dla wyższych prędkości maksymalnych przy bocznym wietrze w połączeniu z bardzo solidnym poczuciem stabilności pod stopami, aby uzyskać te dodatkowe metry przewagi przy pełnym nachyleniu. Doskonały poślizg i przyspieszenie w powietrzu.

HYPERION 184 - Stabilność I funkcjonalność to największe zalety tej innowacyjnej deski. Hyperion 184 przystosowany jest do każdych warunków, jakie mogą nas spotkać podczas zawodów. Dzięki swojemu dużemu litrażowi jest ona idealna podczas słabo wiatrowych dni, ale też jest w stanie efektywnie funkcjonować nawet przy 30 węzłach.

HYPERION 204 – idealna konstrukcja w klasie FW o szerokości 100 cm. Wszystkie te same cechy, które się sprawdziły w wielokrotnym zwycięzcy Hyperionie 184, zostały przeniesione na tą 204-litrową konstrukcje do racefoilingu.

Cechy

• Durepox Xtreme ® - ultranowoczesny lakier stosowany z pokładach America’s Cup, używany obecnie przez Team NZ!
  • Potwierdzone badaniami szybsze uwalnianie wody i powietrza dla dodatkowego "poślizgu" = wyższe prędkości.
  • Twardszy i trwalszy niż zwykły lakier.
  • Nowość na rynku windsurfingowym
  • Wiecej informacji tutaj
• Szeroki dziób i rufa pozwalają płynąć ostrzej pod wiatr i nie tracić przy tym mocy. Odpowiednie rozłożenie wyporności gwarantuje szybkie wejście w ślizg i płynność jazdy w powietrzu.
• Podgięcie dziobu dedykowane freeridowym foilom oraz odpowiednio wymierzona szerokość rufy dają kontrolę nad skrzydłem i potęgują płynność jazdy.
• Stożkowa budowa pokładu z technologią T-Beam idealnie sprawdza się przy słabszym wietrze.
• Nowy kształt Reverse V bottom zapewnia gładszy ślizg i efektywne przyspieszenia podczas szkwałów.
• System 'V3 Vector Cuts' pozwala na płynne odprowadzanie wody z pokładu.
• ‘Downwind Dominator’ - wgłębienie na pokładzie pozwalające na pływanie ostrzejszym kursem przy słabym wietrze i większą kontrolę przy silniejszym. Dodatkowo umieszczone na całej szerokości deski regulowane 6 milimetrowe pady gwarantują komfort i pewny grip.
• Tuttle Strong Box - dzięki podwojonej zawartości węgla i zwiększonej wytrzymałości ścianek bocznych, statecznik jest sztywno osadzony w skrzynce nawet po intensywnym użytkowaniu.
• Zaprojektowane we współpracy z Maćkiem Rutkowskim.
• Brak statecznika w zestawie