Płaski kształt pokładu gwarantuje komfortową pozycję. Rider oszczędza energię, dzięki czemu bez problemu zniesie trudy długich zawodów i będzie szybki od pierwszego do ostatniego metra. Wszystkie rozmiary mają dodatkowy klin między tylnymi footstrapami, zapewniający lepsze połączenie ridera z deską.

Każdy rozmiar deski ma unikalną konfigurację cut outów, aby osiągnąć idealne połączenie uwalniania wody spod dna i długiej linii krawędzi dla poprawy kontroli.

Od środkowej części deski w kierunku dzioba projektanci podnieśli nieco linię krawędzi. W ten sposób Slalom zyskał trochę objętości na burtach, co pomaga zachować prędkość w czasie rufy.

Deska ma obniżoną skrzynkę masztową. Środek ciężkości pędnika położony jest niżej, co zapewnia dodatkową kontrolę podczas jazdy na limicie i szybkich zwrotów. Obniżona stopa żagla zapewnia najbardziej wydajny przepływ powietrza.

Cut outy w rozmiarach 72 i 85 zaczynają się bardziej z przodu, a krzywizna wycięć zwiększa się w kierunku ogona. Rufa została przeprojektowana, aby zapewnić bardziej równomierny przepływ wody wokół statecznika. Przekłada się to na stały nacisk na fin, który gwarantuje stabilność, pełną kontrolę i przewidywalność. 72 ma trochę szersze cut-outy dla poprawy stabilności. 85 ma bardziej spiczaste zakończenie, aby lepiej uwalniać wodę spod dna deski. Cut-outy w 62.5 zaczynają się bliżej fina, zapewniając większą stabilność przy silnym wietrze.

Sześć podstawowych cech konstrukcyjnych gwarantuje idealną konfigurację do wyścigów na każdym poziomie, aż do PWA:

• DWA RÓŻNE KSZTAŁTY RUFY - indywidualnie dopasowane do każdego rozmiaru deski. Konfiguracja cut-outów i outline deski tworzą dwa kształty - kształt dna i kształt pokładu. Zmniejszona powierzchnia dna stawia mniejszy opór i umożliwia optymalizację tylnej krawędzi, aby idealnie uwalniać wodę spod deski. Kształt pokładu jest szerszy, dzięki czemu rider ma dłuższą dźwignię nad finem. Gwarantuje to większą kontrolę i prędkość.
• KSZTAŁT DNA DESKI – Wyraźne V w przedniej części deski zmniejsza się w środkowej części deski i pojawia się ponownie w okolicy footstrapów. Dzięki temu deska super gładko przelatuje przez chop, co zapewnia komfort i pełną kontrolę. V wpływa również na kształt krawędzi, które są wyraźnie zakrzywione. Dzięki temu zakręty są płynne i łatwiej jest zachować prędkość.
• KOMPAKTOWY SHAPE - Równoległe burty w środkowej części deski maksymalizują powierzchnię dna przy podstawie masztu, natychmiast wprowadzając deskę w ślizg.
• CIENKI PROFIL – Zredukowana grubość w przedniej części zmniejsza opór, ponieważ jest to część, która musi pokonać opór powietrza. To w połączeniu ze wgłębionym pokładem sprawia, że ​​projektanci zdołali utrzymać masę skupioną blisko środka deski, aby zapewnić kontrolę na najwyższym poziomie.
• KSZTAŁT POKŁADU — Postawa — Niewielkie, ale niezbędne dopracowanie jednej z kluczowych cech poprzednich modeli: Wygodniejszy kształt pokładu w obszarze strapów gwarantuje komfortową pozycję, pozwalając riderowi oszczędzać siły i skupić się na ciągłym rozpędzaniu zestawu.
• KSZTAŁTY POKŁADU - Wydajność - Deska posiada sprawdzony wklęsły pokład pozwalający skupić wagę bliżej środka, a teraz jest również wyposażona w dodatkowe wgłębienie na skrzynkę masztową, obniżając środek ciężkości całego zestawu i dolną krawędź żagla. W rezultacie stopa żagla domyka szczelinę między deską a żaglem, zapewniając optymalny przepływ wiatru i lepszą kontrolę podczas pływania na absolutnym limicie.

Modele 55 i 62.5 są wyposażone w normalną skrzynkę Tuttlebox. Modele 72 i 85 mają specjalnie wzmocnioną skrzynkę JP Foil-Tuttlebox.