Detale shape'u:

Cienki profil w rejonie dziobu deski zapewnia uczucie lekkości. Środek ciężkości umieszczony bliżej stóp ridera poprawia zwartość zestawu i responsywność w manewrach. Zarys nowej deski wciąż ma równoległe burty w środkowej części, dając maksymalną powierzchnię dla wczesnego wejścia w ślizg i optymalnej stabilności.

Nieznacznie szersza rufa, wciąż jest wąska, aby utrzymać kontrolę podczas pływania na chopie. Cienkie krawędzie mocno wgryzają się w powierzchnię wody podczas szybkich zakrętów carvingowych i na małych falach, nie spowalniając przy tym deski.

Kształt pokładu gwarantuje wygodną postawę we wszystkich ustawieniach footstrapów, zapewniając doskonałą kontrolę nad deską i responsywność. Pozycja footstrapów bliżej krawędzi najlepiej pasuje do konfiguracji z jednym finem i jest najlepszym rozwiązaniem do freeride'u. Z drugiej strony, konfiguracja stateczników Thruster w połączeniu z wewnętrzną pozycją footstrapów zapewni maksymalną manewrowość.

Kluczowe rozwiązania konstrukcyjne:

Przednia część deski cechuje się wyraźną V-ką połączoną z podwójnymi wgłębieniami, co sprawia, że deska jest niezwykle wygodna i łatwa do żeglowania.

Od strapów w kierunku tyłu deski V staje się mniej wyraźne, co skutkuje bardziej zakrzywioną linią krawędzi i nieco cieńszymi burtami. Zapewnia to wyjątkową zwrotność i przyczepność podczas skrętów, a także poprawia właściwości jazdy na fali.

Rocker został zmniejszony wzdłuż centralnej części deski, co nie tylko zwiększa poziom wydajności w trybie szybkiego pływania, ale również prowadzi do wygodniejszej pozycji ridera. Deska idzie po wodzie praktycznie bez wysiłku.

Wersja 124 L jest proporcjonalnie nieco dłuższa z nieco szerszą rufą, aby sprostać oczekiwaniom cięższych, mniej zaawansowanych riderów przy lżejszych wiatrach. Idealnie zbalansowana deska z ogromnym zakresem zastosowania, a ponadto jest to najbardziej manewrowa i wszechstronna deska JP w tym zakresie objętości.