Przeznaczenie i dla kogo

Ten kompletny foil jest zbudowany pod dynamiczną jazdę: carving, prędkość i aktywne pompowanie. Bazą jest przednie skrzydło F-ONE SK8 V2, które łączy zwrotność z wydajnym glide’em i stabilnością przy zmiennej prędkości. Zestaw sprawdzi się w wingfoilu, surf foilu/prone oraz w szybszym, rekreacyjnym downwindzie - szczególnie wtedy, gdy chcesz precyzyjnego prowadzenia i bezpośredniego feedbacku zamiast „miękkiego”, szkoleniowego charakteru.

Przednie skrzydło: SK8 V2 - carving, prędkość i efektywne pompowanie

Skrzydło SK8 V2 zostało zaprojektowane tak, żebyś mógł mocno dociskać foila w skrętach bez utraty kontroli. Obrys ułatwia inicjowanie zakrętów, a balans między zwrotnością i glide’em daje płynne przejścia rail-to-rail oraz skuteczne pompowanie przy utrzymaniu prędkości. Końcówki skrzydła ograniczają turbulencje i wentylację przy częściowym wynurzaniu, więc foil pozostaje przewidywalny także przy agresywniejszych kątach przechyłu. Layup High Modulus Carbon poprawia sztywność i precyzję reakcji, co najbardziej docenisz podczas szybszej jazdy i dynamicznych manewrów.

Tylne skrzydło w kompletnym foilu - dobór do rozmiaru przedniego skrzydła

W zależności od rozmiaru przedniego skrzydła, kompletny foil zawiera odpowiedni stabilizator, żeby utrzymać spójny balans między prędkością, kontrolą i charakterem carve’ów:

• Dla rozmiarów przedniego skrzydła 550 / 650 / 750: F-ONE Monobloc Tail Carving W XS 141 - Opcja nastawiona na wingfoilowy carving i wyższą prędkość, z pewnym balansem przód/tył i stabilnym liftem przy mocniejszym obciążeniu w skrętach

• Dla rozmiaru przedniego skrzydła 850: F-ONE Monobloc Tail Carving W XS 161 - Więcej stabilności pitch i pewniejsze prowadzenie przy szybszej jeździe oraz mocniejszych carve’ach

• Dla rozmiarów przedniego skrzydła 950 / 1050 / 1150: F-ONE Monobloc Tail Carving XXS 200 - Stabilizator nastawiony na manewrowość, prędkość i szybkie, aktywne pompowanie - cienki profil i wyższy aspect ratio ograniczają opór i dają luźne, responsywne czucie

Maszt w kompletnym foilu: F-ONE Carbon Mast 16 mm (80 cm lub 85 cm)

Zamiast masztu aluminiowego, w tej konfiguracji pracuje karbonowy F-ONE Carbon Mast 16 o profilu 16 mm. To element mocno wpływający na „sportowe” czucie: wysoka sztywność i niski opór dają bardzo bezpośredni feedback oraz czystszy glide. Maszt ma konstrukcję Full Monobloc (jednoczęściowy z wbudowaną top plate i stopą masztu w systemie TITAN), co minimalizuje luzy, poprawia sztywność całego połączenia i wspiera płynniejsze przyspieszanie oraz stabilniejsze prowadzenie przy prędkości.

Dostępne są dwie długości - i obie są przypisane do każdego wariantu przedniego skrzydła:

• 80 cm – ukierunkowany pod surf foil, lepsze pompowanie i mniejsze ryzyko przypadkowego wynurzania końcówek skrzydła w fali

• 85 cm – bardziej uniwersalny wybór do wingfoilu, freeride’u i szybszej jazdy, z większym prześwitem w chopie

Kompatybilność i montaż

Carbon Mast 16 jest kompatybilny z deskami w systemie Twin-Tracks i przyjmuje skrzydła oraz fuselage’e F-ONE w systemie TITAN Connection. Konstrukcja pre-preg carbon jest formowana i utwardzana w jednym procesie, a wewnętrzna struktura SPINE zwiększa sztywność i kontrolę - szczególnie zauważalne podczas szybkiej jazdy i mocnego dociskania foila w skrętach.