Przeznaczenie i dla kogo

Ten zestaw przedniego i tylnego skrzydła powstał z myślą o zaawansowanym downwindzie - zarówno w SUP foilu, jak i wingfoilu. To konfiguracja dla riderów nastawionych na dystans, wysoką średnią prędkość i jak najdłuższy czas lotu, bez konieczności częstego pompowania. Jeśli pływasz w otwartym oceanie lub celujesz w długie, szybkie przeloty w mocniejszych warunkach, MOMENTUM jest narzędziem stricte performance.

Przednie skrzydło: MOMENTUM UHM Carbon - glide i prędkość przy zachowaniu kontroli

F-ONE MOMENTUM ma ekstremalnie wysoki aspect ratio i wąski, cienki profil zoptymalizowany pod hydrodynamiczną wydajność. Skrzydło bardzo efektywnie utrzymuje prędkość i glide, co ułatwia łączenie nierówności wody i utrzymywanie lotu przez długi czas przy małych stratach energii. Mimo wyścigowego DNA, MOMENTUM zachowuje stabilność w szerokim zakresie prędkości - od niższych prędkości startowych po szybkie przeloty - i nie reaguje nerwowo na drobne błędy techniczne.

Tylne skrzydło w zestawie: Monobloc Tail DW - projekcja do przodu i stabilność pitch

Zestaw uzupełnia tylne skrzydło F-ONE Monobloc Tail DW, zaprojektowane do długich, szybkich downwindów. Mniejsza powierzchnia stabilizatora wspiera prędkość i responsywność, a geometria nastawiona jest na stabilność pitch i maksymalną projekcję do przodu. W praktyce pomaga to utrzymać równy lot pod obciążeniem i ograniczyć zmęczenie na dłuższych odcinkach.

Kontrola i manewrowość jak na bardzo wysoki aspect ratio

Jak na skrzydło o tak wysokim aspect ratio, MOMENTUM oferuje zaskakująco dobrą kontrolę w skrętach. Pozwala na korekty toru jazdy i płynne zmiany kierunku bez utraty stabilności, co ma znaczenie zarówno podczas wyścigów, jak i w treningowych przelotach, gdy warunki potrafią się zmieniać.

Konstrukcja i czucie foila (monobloc / pre-preg / TITAN)

MOMENTUM wykonano w konstrukcji monobloc w technologii pre-preg z użyciem Ultra High Modulus Carbon, co daje maksymalną sztywność i natychmiastowy feedback. Dynamic Structural Design pozwolił odchudzić profil przy zachowaniu kontroli i stabilności przy prędkości. Połączenie TITAN zapewnia sztywny, kompaktowy montaż i kompatybilność w systemie F-ONE (maszty aluminiowe lub karbonowe). Monobloc w stabilizatorze Tail DW dodatkowo redukuje turbulencje i eliminuje dodatkowe śruby, poprawiając czystość czucia przy szybkiej jeździe.