Zaciski CL244 i system bloczków – płynna regulacja pod obciążeniem

System wykorzystuje zaciski Clamcleat CL244 mocowane po obu stronach bomu oraz linki prowadzone przez bloczki. Taka konstrukcja umożliwia zmianę napięcia żagla bez zatrzymywania się i ręcznej regulacji linki przy rogu szotowym.

Bloczki zmniejszają siłę potrzebną do regulacji outhaul, a zaciski utrzymują wybrane ustawienie po zakończeniu regulacji. Rozwiązanie pozwala reagować na zmiany wiatru podczas halsu, bez konieczności przebudowywania takielunku.

Dla uzyskania płynnej pracy producent rekomenduje stosowanie systemu w połączeniu z bloczkiem Unifiber Outhaul Pulley przy rogu szotowym żagla.

Cztery warianty obejm – dopasowanie do średnicy bomu

Race Adjustable Outhaul System dostępny jest w czterech wariantach, różniących się rozmiarem obejm mocujących zaciski CL244. Wybór właściwej wersji zależy od średnicy i obwodu rur bomu w miejscu montażu.

Przed wyborem wariantu zmierz bom w miejscu, w którym zamierzasz zamontować zaciski. Uwzględnij zarówno średnicę rur, jak i ich rzeczywisty obwód, szczególnie jeśli bom ma owalny przekrój lub dodatkowe wykończenie powierzchni.

Wersja CL134 została zaprojektowana również z myślą o montażu na neoprenowych osłonach bomu, które zwiększają przyczepność i chronią powierzchnię rur.

Montaż i użytkowanie – na co zwrócić uwagę?

System można stosować z wieloma bomami windsurfingowymi, pod warunkiem właściwego dopasowania obejm. Przed montażem należy sprawdzić również sposób prowadzenia linek oraz możliwość współpracy z bloczkami przy rogu szotowym żagla.

Po zamontowaniu warto dopasować długość linek do konkretnego bomu i uporządkować ich nadmiar. Zbyt długie, swobodnie zwisające końcówki mogą kołysać się podczas jazdy i przeszkadzać w manewrach.

Regulowany outhaul jest szczególnie użyteczny w żaglach o dużym zakresie regulacji profilu. Rzeczywisty wpływ zmian napięcia na moc i balans zależy jednak od konstrukcji oraz zaleceń trymowania konkretnego żagla.